Abstract
Unfälle im Kontext des Radfahrens stiegen schweizweit in den vergangenen Jahren mitunter deutlich an, was nur zum Teil auf die zunehmende Verbreitung und Nutzung von Velos zurückgeführt werden kann. Oft zeigt sich ein mit dem Unfall einhergehendes Fehlverhalten, dessen Ursachen vermutlich aber eher selten in einem gezielten Vorsatz zum Regelbrechen begründet liegt. Deutlich öfter dürfte man es mit (mehr oder minder grob) fahrlässigem Verhalten seitens der Akteure zu tun haben, dessen Erklärungen jedoch mithilfe anderer Konzepte zu leisten ist, als setzte man voraus, dass die Folgen der eigenen regelwidrigen Handlung bewusst in Kauf genommen werden würden.
In diesem Sinne werden zunächst verschiedene Einflussfaktoren dargestellt, die generell Einfluss auf das Fahrverhalten nehmen. Anschliessend wird auf die besondere Rolle des subjektiven Gefährlichkeitsurteils eingegangen, das speziell auch auf die Radfahrsituation übertragen werden soll. Dieser Zusammenhang wurde im Rahmen einer wissenschaftlichen Studie untersucht, deren Methodik und Ergebnisse umfassend dargestellt werden. Im Ausblick soll dieses Thema dann schliesslich zu Empfehlungen für präventive Massnahmen führen.
Schwarzenegger, Christian